- [常見問答]鋼模板廠家制作工藝流程2018年01月12日 08:42
- 偉志鋼模板制作工藝
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- [行業資訊]橋梁模板如何施工2018年01月11日 09:12
- 主要用于鐵路橋和公路橋其跨度在46-160mm之間的結構件。材質的編號與化學成分:q345qdq345qc高強度低合金結構鋼。
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- [偉志動態]橋梁鋼模板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼模板2018年01月08日 08:27
- 橋梁鋼模板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼模板，主要用于鐵路橋和公路橋其跨度在46-160mm之間的結構件，符合我國“以鋼代木”的政策，被廣泛應用于建筑工程中。在提倡環保、節能的當代社會，“以鋼代木”不僅緩解了日益緊缺的 木材資源，也迎合了人們保護自然生態平衡，實施可持續發展的需求。鋼模板的使用可
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- [偉志動態]定型鋼模板2018年01月07日 08:15
- 定型鋼模板是一種用于定型的組合式鋼模板，由定型鋼模板和配件兩部分組成。
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- [偉志動態]圓柱鋼模板用法2018年01月03日 08:04
- .構造 圓柱模板一般由20~25mm厚，30~50mm寬的木板拼釘而成，木板釘在木帶上，木帶是由30~50mm厚的木板鋸成圓弧形，木帶的間距為700~800mm。圓柱模板一般要等分二塊或 四塊(圖2-2-34)，分塊的數量要根據柱斷面的大小及材料的規格確定. 圓柱模板在澆筑混凝土時，木帶要承受混凝土的側壓力。因此規定在拱高處的木帶凈寬應不小于50mm. 2.制作 木帶的制作采取放樣的方法。模板分為四塊時，以圓柱半徑加模板厚作為半徑畫圓，再畫圓的內接
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- [偉志動態]祝偉志模板全體員工新年快樂2017年12月31日 08:42
- 我們共同經歷了一個充滿各種滋味的2017年，又一起迎來了2018年。在這樣一個舉國同慶的日子里，祝所有的新老員工，在新的一年里，身體健康，工作順利，闔家幸福! 在過去的一年，是艱苦創業的一年，是努力拼搏的一年，也是公司值得驕傲的一年。廣大員工，沿著公司發展的方向，兢兢業業，努力拼搏，愛崗敬業，朝著共同的目標一同奮進，取得了巨大的成績。 “雄關漫漫真如鐵，而今邁步從頭越”，我們將一如既往、信心倍增，激情滿懷。 “天
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- [偉志動態]空心鋼模板2017年12月30日 09:06
- 鞏義市偉志模板有限公司在京珠高速公路安陽至新鄉改擴建工程、連霍高速公路鄭州至洛陽改擴建工程、桃花峪黃河大橋等項目被定為河南省模板唯一準入廠家。我公司在鄭州至洛陽改擴建工程6標所制作的圓柱，8標40米箱梁、，14標25米箱梁、50米T梁，15標16米、20米空心板都獲得樣板工程，受到業主的嘉獎！中國交通部率全國各省交通系統負責人150人于2010年6月24日鄭州至洛陽改擴建14標現場召開觀摩會，在全國進行創優推廣。在京珠高速安陽至新鄉段7標的蓋梁，11標的立柱（交通廳范廳長揭牌）、12標的橋上護欄（受到交通部質檢站站長李彥武的嘉獎），18標的空心板等都獲得樣板工程！我們與安新項目合作取得的成果2009年12月15日刊登在《河南高速》報第二版（“方寸之間見精彩”）被河南高速公路發展有限公司安新改建工程項目部授予“重合同守信譽企業”、“國內質量精優模板企業”、“質量信得過單位”，被河南電視臺授予“質量信得過單位”。我公司與連霍改建合作所取得的成果分別于2010年3月18日、2010年3月24日、2010年4月1日刊登在《中國交通報》上，且在2007年模板出口菲律賓，受到施工單位的好評！
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- [偉志動態]鐵路箱梁2017年12月27日 08:51
- 鐵路箱梁模板分為內模、外模兩大部門，其中外模又分為底模、側模、和端模3部分。內模則有走行機構、液壓及支撐系統和模板系統3部分組成。內模分為兩種。
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- [偉志動態]組合鋼模板的配板原則2017年12月26日 08:55
- 市場上的組合鋼模板有很多不同的型號，在同一面積上的模板可以選擇不同規格的鋼模板進行不同的組合形式，這樣在配板選擇上一般有很多方式，我們為了提高工作效率、使方案合理，一般選擇如下的配板原則。
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- [偉志動態]圓柱模板2017年12月25日 09:09
- 圓柱模板施工與鋼模板相比，成本降低，操作簡單，運輸、安裝和拆除只需2～3人即可完成，節省時間，可有效保證施工工期。由于此工法所使用的模板只有一種規格，碼放無需分類，節省施工場地。拆模避免了像鋼模一樣與實體碰撞造成的缺棱掉角現象，加工過程中減少了機械的使用。同時澆筑出的圓柱子準確度高、膜面光整。定型圓柱模板由工廠訂制，現場輔助裁割，制成成品圓柱木模板，精度高、圓度準確。模板采用覆膜的膠合板制作而成，拼接少接縫少，內外環氧樹脂覆膜光滑防水又有一定的透氣性，澆筑后混凝土構件外表光滑、潔凈、順直，可達到清水混凝土的效果。
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